Jaguar XK120 Caraterísticas técnicas: Modelo: Jaguar XK120 Ano: 1948 Cilindrada: 3500 cm3 A Jaguar lançou em 1948 o desportivo XK120 equipado com o novo motor XK com dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) de 3,5 litros e seis cilindros projetado por William Heynes, Walter Hassan e Claude Baily, durante a Segunda Guerra. O carro tinha sido originalmente concebido como um modelo de produção de apenas 200 unidades como teste para o novo motor do novo Mark VII saloon.
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DKW F5 Meisterklasse – Auto Union Caraterísticas técnicas: Modelo: DKW F5 Meisterklasse Ano: 1935 Cilindrada: 692 cm3 Potência: 20 cv Velocidade máxima: 85 km/h Caixa: Manual 3 velocidades Existiram duas versões saloon F5 muito similares, a Reichsklasse e a Meisterklasse. Partilhavam a mesma distância entre eixos, mas o Meisterklasse era 3,5 cm mais comprido. Havia também versões cabriolet de dois lugares, juntamente com uma versão desportiva descapotável mais leve «Front Luxus Sport» com uma velocidade máxima de 90 km/h. Os motores eram de dois cilindros a dois tempos, iguais aos dos seus antecessores. O motor do modelo Reichsklasse era de 584 cc, com uma potência de 18
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Clément-De Dion Phaëtonnet Caraterísticas técnicas: Modelo: Clément-De Dion Phaëtonnet Ano: 1898 Cilindrada: 269 cm3 Potência: 2,25 cv Velocidade máxima: 35 km/h Motor de 1 cilindro e duas válvulas Clément foi um construtor de automóveis francês, fundado por Adolphe Clément em 1898. No início a construção dos veículos utilizava motores da De Dion Bouton ou Panhard et Levasso, daí o nome composto. Em 1903, a empresa passou a denominar-se Clément-Bayard. A produção de automóveis cessou em 1903. Este veículo em concreto, como a matrícula (AA-00-03) mostra, foi o terceiro carro registado em Portugal.
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Citroën Traction Avant Cabriolet Caraterísticas técnicas: Modelo: Citroën Traction Avant Cabriolet Ano: 1936 Cilindrada: 1 628 cm3 Potência: 36 cv Caixa: 3 velocidades manual Em Maio de 1934 André Citroen lança não apenas mais um modelo, mas uma referência no mundo automóvel que se mantém até aos dias de hoje. O 7, o primeiro «Tracção» tem uma carroçaria de uma só peça e tração dianteira. Este avanço tecnológico torna todos os modelos existentes da concorrência obsoletos. Desenvolvido pelo Engenheiro André Lefèbvre, o sistema de tração dianteira conseguia finalmente uma eficaz repartição de massa que proporcionava surpreendentes condições de habitabilidade e de aderência à estrada. Passados todos estes
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Triumph 2000 Roadster Caraterísticas técnicas: Modelo: Triumph 2000 Roadster Ano: 1948 Cilindrada: 2088 cm3 Caixa: 3 velocidades manual 2000 unidades produzidas
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Fiat 600D Caraterísticas técnicas: Modelo: Fiat 600D Ano: 1955 Cilindrada: 633 cm3 Potência: 28,5 cv às 460 rpm Binário: 43 Nm às 2400 rpm Velocidade máxima: 100 km/h Caixa: 4 velocidades O proprietário: Leonel Antunes
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Uma bina premiada! Num sábado, como tanto outros, convidei um colega para um café. Após o café fomos até a sua garagem onde encontrei a bina no meio de umas paletes. Encontrava-se bastante danificada, mas mesmo assim, pedi-lhe que me a vendesse. Depois de árduas negociações fizemos negócio. Pu-la a trabalhar e a partir desse momento comecei a pesquisar formas, através de acrescentos, de tornar esta moto uma obra de arte única. O proprietário: Luis Duarte
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Chevrolet Camaro – Muscle Car! Caraterísticas técnicas: Modelo: Chevrolet Camaro Ano: 1967 Cilindrada: 6300 cm3 Potência: cerca de 375 cv Velocidade máxima: indefinida, mas esgota o velocímetro num fininho. Caixa: 4 velocidades Transmissão: Traseira Começo com a resposta às duas perguntas mais frequentes que me fazem quando me vêm com o Camaro: — Não, não sou sócio da Galp e sim, gasta «bué». E pronto, agora que estão respondidas as perguntas mais comuns e interessantes vou fazer um pequeno resumo desde o dia em que vi o carro até hoje. Numa das minhas normais visitas a um site de automóveis clássicos resolvi espreitar os classificados para ver o que por lá
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Alemão Olímpico! Caraterísticas técnicas: Modelo: Opel Olympia 1700 Ano: janeiro de 1968 Cilindrada:1698 cm3 Potência: 75 cv Velocidade máxima: 155 km/h Caixa: 4 velocidades Transmissão: Traseira Observações: Automóvel com o livro original das revisões. Este Opel foi vendido para a cidade do Porto em janeiro de 1968 e o primeiro dono feito logo 10 000 kms até agosto, o que não devia ser vida fácil naquelas estradas de empedrado molhado da região do Porto. A minha paixão pelos automóveis vem da minha terra Sintra, Lourel, onde haviam as corridas na Granja do Marquês, a rampa da Pena e todos os Rallyes TAP (desde 1968), Benfica,
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BMW 1602 – 175 cavalos de emoção! Caraterísticas técnicas: Modelo: BMW 1602 Cilindrada: 2000 cm3 Potência: 175 cv testada em banco de ensaio Transmissão: Traseira Observações: Caixa de velocidades modificada com carretos direitos e relação curta. O proprietário: Abílio Machado
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