Fiat 600D

Fiat 600D

Fiat 600D   Caraterísticas técnicas: Modelo: Fiat 600D Ano: 1955 Cilindrada: 633 cm3 Potência: 28,5 cv às 460 rpm Binário: 43 Nm às 2400 rpm Velocidade máxima: 100 km/h Caixa: 4 velocidades O proprietário: Leonel Antunes

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Reportagem fotográfica – Topos&Clássicos

Reportagem fotográfica – Topos&Clássicos

Topos&Clássicos – VW1500 Reportagem fotográfica – Topos&Clássicos Na última edição de agosto da revista Topos&Clássicos saiu uma reportagem sobre um dos automóveis clássicos que podem encontrar neste sítio: trata-se do belo exemplar do Volkswagen 1500 do meu amigo Jorge Lourenço. Aproveito, desta forma, para felicitá-lo pelo extraordinário artigo que publicou e onde tive o prazer de fazer a reportagem fotográfica. Congratulo, igualmente, a revista Topos&Clássicos pelo trabalho que tem efetuado na divulgação e promoção do automóvel histórico e antigo.

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Entrevista à Sapo Mulher

Entrevista à Sapo Mulher

Pedro Mota: a paixão da fotografia (Entrevista publicada no portal Sapo Mulher em 17-7-2014) Tem 40 anos, é designer gráfico mas é um apaixonado pela fotografia desde criança. Hoje considera que a fotografia é o esplendor máximo da sua criatividade. Pedro Mota fotografa automóveis antigos e fá-lo tão bem que já há revistas nacionais e internacionais a querer publicá-las.  

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Prova de Perícia Automóvel – Labrujeira

Prova de Perícia Automóvel – Labrujeira

Slalom clube de Portugal Prova da Labrujeira No passado dia 10 de junho, na Labrujeira, decorreu mais uma prova a contar para o Campeonato Nacional de Perícia Automóvel realizado pelo Slalom Clube de Portugal. Apostados a atrair uma nova geração de pilotos, a organização da prova abriu uma nova classe de competidores. Para além dos já consagrados pilotos de perícia a prova contou com novos concorrentes interessados em mostra as suas aptidões ao público presente. Uma competição que já conheceu melhores dias, ainda consegue atrair um enorme público. Espero que esta nova hegemonia consiga levar esta modalidade ao lugar devido.

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Moto e sidecar

Moto e sidecar

Uma bina premiada! Num sábado, como tanto outros, convidei um colega para um café. Após o café fomos até a sua garagem onde encontrei a bina no meio de umas paletes. Encontrava-se bastante danificada, mas mesmo assim, pedi-lhe que me a vendesse. Depois de árduas negociações fizemos negócio. Pu-la a trabalhar e a partir desse momento comecei a pesquisar formas, através de acrescentos, de tornar esta moto uma obra de arte única.     O proprietário: Luis Duarte  

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Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro – Muscle Car! Caraterísticas técnicas: Modelo: Chevrolet Camaro Ano: 1967 Cilindrada: 6300 cm3 Potência: cerca de 375 cv Velocidade máxima: indefinida, mas esgota o velocímetro num fininho. Caixa: 4 velocidades Transmissão: Traseira Começo com a resposta às duas perguntas mais frequentes que me fazem quando me vêm com o Camaro: — Não, não sou sócio da Galp e sim, gasta «bué». E pronto, agora que estão respondidas as perguntas mais comuns e interessantes vou fazer um pequeno resumo desde o dia em que vi o carro até hoje. Numa das minhas normais visitas a um site de automóveis clássicos resolvi espreitar os classificados para ver o que por lá

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Ducati Monster M600

Ducati Monster M600

Ducati Monster M600 – Um autêntico monstro! Caraterísticas técnicas: Marca: Ducati Modelo: Monster M600 Tipo: 2 cilindros, 4 tempos; disposição em L a 90º, 2 válvulas por cilindro com sistema desmodrómico Cilindrada: 583 cm3 Potência: 51 CV a 8000 rpm Torque: 5.1 KGM a 6000 rpm Regime máximo: 9000 rpm Arranque: Elétrico Caixa: 5 velocidades Refrigeração: Ar

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Opel Olympia 1700

Opel Olympia 1700

Alemão Olímpico! Caraterísticas técnicas: Modelo: Opel Olympia 1700 Ano: janeiro de 1968 Cilindrada:1698 cm3 Potência: 75 cv Velocidade máxima: 155 km/h Caixa: 4 velocidades Transmissão: Traseira Observações: Automóvel com o livro original das revisões. Este Opel foi vendido para a cidade do Porto em janeiro de 1968 e o primeiro dono feito logo 10 000 kms até agosto, o que não devia ser vida fácil naquelas estradas de empedrado molhado da região do Porto. A minha paixão pelos automóveis vem da minha terra Sintra, Lourel, onde haviam as corridas na Granja do Marquês, a rampa da Pena e todos os Rallyes TAP (desde 1968), Benfica,

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BMW 1602

BMW 1602

BMW 1602 – 175 cavalos de emoção! Caraterísticas técnicas: Modelo: BMW 1602 Cilindrada: 2000 cm3 Potência: 175 cv testada em banco de ensaio Transmissão: Traseira Observações: Caixa de velocidades modificada com carretos direitos e relação curta. O proprietário: Abílio Machado

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Mecânica Mini

Mecânica Mini

Uma pequena revisão… Uma das principais caraterísticas dos apaixonados por clássicos é a necessidade que têm, por obrigação ou vontade, de estarem constantemente a lidar com a mecânica dos seus veículos. No caso do Armando Rocha é mais do que uma necessidade: é um vício. Assim, e porque o motor já não correspondia inteiramente às solicitações do condutor (que neste caso são muitas), ouve que meter mãos à obra e fazer uma revisão completa. Entenda-se: revisões neste Mini 1275GT não significa ver níveis de fluídos e mudar filtros. Significa «só» abrir motor, retificar bloco, mudar segmentos, capas e bronzes, embraiagem

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